Heli 18ton ヘビーデューティー駆動フォークリフト CPCD180EC ボックスタイプシャーシ付き空のコンテナスタッカー
(1) 設計基準 : ヨーロッパの有名な港湾機械設計会社と共同開発した設計基準は、国家規格だけでなく、ヨーロッパ規格 (EN1459) および国際規格 (ISO15018) にも適合しています。
(2) 動力システム: Cummins/VOLVO の元の輸入されたエンジン、強い力を採用して下さい;
( 3 ) ギアボックス : ZF オリジナルの輸入ギアボックス、電気油圧シフト制御システムの安定した動作と高い信頼性
(4) ドライブ アクスル: ドイツの KESSLER の頑丈なドライブ アクスルは、運搬能力が大きく、完全に密閉されたメンテナンス フリーのウェット ブレーキが装備されています。これは、安全で信頼性が高く、耐用年数が長いです。
(5) 油圧システム: パーカー統合システムを採用して、故障点を減らし、高効率と省エネを実現
( 6 ) 安全支援システム : 標準の視覚的反転警告システム
(7) 高強度構造部品 : 高強度プレートで設計されたフレームとマスト構造は耐久性があります
( 8 ) 大規模なメンテナンス スペース: ハイマウント キャブ、チルト/スリップ フード、内部メンテナンス スペースを完全に解放
寸法と性能 |
モデル |
単位 |
CPCD180EC5-CZ |
CPCD180EC6-CZ |
|
吊り上げ能力 |
kg |
8000 |
|||
スタッキング高さ |
5x9’6”/ 5x8’6” |
6x8’6” |
|||
ロードセンター |
んん |
1220 |
|||
マストチルト(前後) |
度 |
3/3 |
|||
スプレッダーサイドシフト |
んん |
±300 |
|||
ツイストロックの最大リフト高さ |
んん |
13700/15220 |
16300 |
||
ツイストロックの最小リフト高さ |
んん |
2255 |
|||
幅(スプレッダー/タイヤ) |
んん |
6065/3500 |
|||
全体の長さ |
んん |
6000 |
|||
吊り上げ速度(定格荷重時) |
んん |
420 |