Heli 2 トン CPCD85 ラフテレーン フォークリフト 2000kg 最高 フィリピン レッド ディーゼル ペルー トレーニング パワー ブラジル エンジン トラック パーツ 寸法 ISO
全体的なパフォーマンスの向上
ロードセンシングとデュアルポンプ結合油圧システム技術を採用して、作業効率を向上させ、機械全体のエネルギー消費を削減します
エンジンメーカーと共同開発したヘリフォークリフト専用電動制御技術により、マシン全体の動力性能を向上
安全フィルターエレメントと電子圧力アラームを備えた 9 インチの大型エアフィルターは、エンジンの安全性と信頼性を確保することに基づいています。
冷却システムが合理的に最適化され、冷却性能が大幅に向上し、ギアボックスやエンジンなどの主要コンポーネントの信頼性が向上しています。
トラック標準の配電流体反転システム、操作はより省力で便利です。同時に、新しいインテリジェント シフト システムをアップグレードして、2 番目のギアが始動するのを防ぎ、ギアボックスの動作信頼性を向上させます。
制動能力を向上させるダイナミック ブレーキ システムの標準構成
人間工学に基づいたパフォーマンスの向上
完全に密閉されたコックピットとインストルメントパネルにより、ドライバーの耳のノイズとトラックの音響パワーレベルを低減
トラックの振動をさらに低減するフローティングキャブ(ルーフガード)技術を採用
インタラクティブな人間工学に基づいたデザインを組み込んで、ドライバーの操作の快適性を向上させます。
ドライバーの視界を向上させるワイドフィールドリフティングシステムと広角バックミラーを装備
LCD画面付きのCANバス計器を装備し、ドライバーはLCD画面を通じてエンジンの状態をリアルタイムで理解できます。
モデル |
単位 |
CPC20/CPCD20/ |
CPC25/CPCD25/ |
CPC30/CPCD30/ |
CPC35/CPCD35/ |
CP(Q)(Y)20/CP(Q)(Y)D20 |
CP(Q)(Y)25/CP(Q)(Y)D25 |
CP(Q)(Y)30/CP(Q)(Y)D30 |
CP(Q)(Y)35/CP(Q)(Y)D35 |
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パワータイプ |
|
ディーゼル/ガソリン/LPG/CNG |
|||
運用モデル |
|
座るタイプ |
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負荷容量 |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
ロードセンター |
んん |
500 |
|||
マックスリフティング高さ |
んん |
3000 |
|||
全長(フォーク含まず) |
んん |
2580 |
2638 |
2748 |
2766 |
全体の幅 |
んん |
1150 |
1225 |
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全高(アッパーフレーム保護) |
んん |
2140 |
2140 |
2170 |
2170 |